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NAIK DEORE"

NAIK

經(jīng)典 全能 高效 靈活操控

在山地車幾何越來(lái)越舒緩的今天， NAIK似乎更適合一臺(tái)車綜合使用的人群。鋪設(shè)路面的騎行、鄉(xiāng)間小路的探索、驚險(xiǎn)刺激的越野，NAIK輕松應(yīng)對(duì)

NAIK作為里約奧運(yùn)會(huì)中國(guó)國(guó)家隊(duì)選手比賽用車的量產(chǎn)車款， NAIK成為了PARDUS的經(jīng)典車款。成熟的設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)大量專業(yè)車手的驗(yàn)證，高效的踩踏傳動(dòng)和靈活的操控感受是NAIK的主要特點(diǎn)。

越野穩(wěn)定更佳的障礙通過(guò)性和穩(wěn)定性

全新的中子調(diào)整了大部分的關(guān)鍵部分幾何設(shè)定。能更加輕松地面對(duì)更復(fù)雜、落差更大的下坡路段，通過(guò)性和穩(wěn)定性進(jìn)一步提高。所有尺碼的REACH值都加大了，結(jié)合大幅度縮小的頭管角度，帶來(lái)的結(jié)果是前輪距增加了許多，穩(wěn)定性和越野通過(guò)性都得到了大幅度的提高。后輪RC值保持不變，使騎行重心控制保持輕松靈活。

剛性輕量踩踏剛性的提高

通過(guò)HS材料和EPS+的成型技術(shù)，重新設(shè)計(jì)的車架管型和纖維疊層結(jié)構(gòu)，使NAIK進(jìn)一步輕量化。全新

一代NAIK踩踏剛性比舊款版本提高了10%，在踩踏效率進(jìn)一步提高的同時(shí)，重量大幅下降。NAIK車架

重量?jī)H1050克（M尺碼），對(duì)比舊款NAIK重量下降了16%。

緩和安全帶來(lái)安心與自信

沒(méi)有激進(jìn)的超短后下叉， 430mm長(zhǎng)的RC能顯著提高整體穩(wěn)定性，同時(shí)擴(kuò)大了胎容量，兼容最大27.5"×2.4"的外胎，為對(duì)通過(guò)性擔(dān)憂的你提供最高的安全感。

越野通用忠于越野的規(guī)格設(shè)定

全新NAIK為越野而生，整車擁有出色的兼容性。 支持30.9口徑兼容內(nèi)走線伸縮座管的安裝； 支持單片齒盤和二片齒盤的安裝，更照顧越野新手； 方便經(jīng)常保養(yǎng)拆卸更換的BSA五通規(guī)格； 使用前110mm、后148mm的BOOST規(guī)格； 車架兼容外胎最大27.5"×2.4"。